遭遇车子没电无法启动,花了735元买了一个教训

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  开车外出拍摄。熄火下车。2个小时后再出发,却打不燃火了!一开门系统就发出了低电量提示,收音机还在播报新闻,这才知道这辆4年开了10万公里的车电瓶已经老化了,加上已有3周没开了,电瓶放电也很厉害。

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  因为车上没有任何备用的应急电源,7个人也无法推动这辆庞然大物,于是我们立马联系维修人员,在前不着村后不着店的拍摄地点等了近1个小时,救星到了。

  维修大哥把自己的车停在GL8旁边,同时断开两辆车的点火开关和灯光,再启动两个车的驻车制动,再在两辆车的电瓶间拉了两根电缆,一根电缆的一端夹紧在救急车辆的电瓶正极,另一端连接在GL8电瓶的正级。注意,一定不要让两辆车电瓶的正负极相连接,也要保证这根电缆不接触到其他任何的金属零部件,以防止短路造成两辆车的蓄电池烧毁。

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  另一根电缆的一端连接救急车辆的电瓶负极,另一端接在距离GL8电瓶45cm外的发动机搭铁点上。

  维修人员特别提示,这两根电缆一定不要接触或贴近皮带轮、风扇或者发动机启动时将随同转动的其他零部件。

  搭线结束后,维修人员启动了救急车辆,让车子怠速运行一会儿,适当给GL8电瓶冲会儿电。这时候,一定要确保GL8的所有用电设备都处于关闭状态,让车静静启动就好,因为用电设备会拖动发动机启动,让启动电流需求更大。几分钟时间,GL8就已经可以启动了。

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  如果这时候GL8还是打不着火,就需要把维修车辆的转速拉高一些,再次正常着车后。另外,无电车先不要急着断开搭电线,打着火后让两车同时发动机空转一会,给蓄电池充下电。

  GL8正常运转后,维修人员就开始拆链接两辆车的电缆了。拆卸顺序与搭线是顺序相反,先拆除维修车辆的正极接线→GL8的正极接线→维修车辆的负极接线,最后才拆卸没蓄电池的负极。

  维修人员说,自己如果要操作的话也不用还怕,搭线过电对车并不会造成任何问题,由于汽车电压为12V,同时也不会对人体造成伤害。

  因为超过了6公里的免费救援距离,这次救援花了80元。随后,我们吹着空调把车开到了修理店,决定重新更换一个电瓶,花了655元。

  最后,用车过程中请注意爱护电池,在车辆启动之前应该关闭大灯、雾灯、转向灯等车辆外部灯光关闭。养成熄火关灯好习惯,对延长车辆电池使用寿命百利无一害。同样车上各种用电设备,如导航、音响、中控大屏、后窗加热等,在车辆启动时最好关闭!

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